قطار المشاعر… انتهاك للمشاعر!

(تحذير: ننصحك بعدم قراءة هذا المقال اذا كنت مصابا بأمراض القلب أو السكر أو ارتفاع الضغط)train2

كلنا سمعنا أو قرأنا عن قطار المشاعر وخيبة الأمل التي أصابت الناس بعد مشاهدة صور القطار الذي كان أشبه بباصات خط البلدة، خاصة أن تكلفة المشروع تجاوزت 6 مليار ريال!

أعتقد أن المشكلة الحقيقية ليست في (شكل) القطار، فالمهم أن القطار يشتغل بشكل صحيح وفيه تكييف وسرعته جيدة. لذلك راح نفترض ان كل هالامور موجودة في القطار. المشكلة برأيي هي التكلفة الفلكية للقطار! القطار كلف بالضبط 6.65 مليار ريال رغم أن المسافة 18 كيلو فقط. يعني تكلفة الكيلو متر تساوي 6.65 مليار تقسيم 18 كيلو = 369 مليون ريال لكل كيلو متر

تكلفة الكيلو متر لمشروع قطار المشاعر = 369 مليون ريال لكل كيلو متر

طبعا.. نظريا ما نقدر نعرف هل هذي التكلفة كبيرة أو لأ. صح؟ لأنه قد يكون هذا هو المعدل الطبيعي لتكاليف القطارات. لذلك ومن باب العدل ذهبنا لموقع نفس الشركة الصينية (China Railway Construction Corporation Limited) اللي نفذت مشروع قطار المشاعر عشان نعرف معدل تكلفة هذي المشاريع. وبمجرد دخولنا وجدنا خبر لتنفيذ مشروع ضخم مع ليبيا. المشروع عبارة خطي سكة حديد مجموع طولهم أكثر من 1152 كيلو متر. وكم كانت التكلفة؟ التكلفة كانت أقل من 10 مليار ريال (بالتحديد 9.75 مليار ريال). خلونا نحسب تكلفة الكيلو متر مع بعض: 10 مليار ريال تقسيم 1152 كيلو = 8.5 مليون ريال لكل كيلو متر فقط لا غير!!!

تكلفة كل كيلو متر لمشروع القطار الليبي = 8.5 مليون ريال لكل كيلو متر

خلونا نوضح أكثر: تكلفة قطار المشاعر كلفت أكثر 40 ضعف تكلفة قطار ليبيا! رغم أن الشركة المنفذة هي نفس الشركة الصينية اللي نفذت قطار المشاعر.

قطار المشاعر كلف 40 ضعف تكلفة قطار ليبيا

طيب.. قد يكون هناك تفسير ثاني.. يمكن مثلا قطار ليبيا مافيه إلا سكة حديد بدون قطار وعربات مثلا؟ أو يمكن ان مافيه جسور؟ أو مافيه تكلفة المحطات؟ كلام صحيح. لذلك خلونا نشوف تفاصيل مشروع ليبيا. بعد بحث بسيط لقينا التفاصيل لمشروع القطار الليبي وهي:

  1. سكة القطار: 1152 كيلو متر
  2. عدد القاطرات: 22 قاطرة
  3. عربات المسافرين: 118 عربة
  4. عدد المحطات: 26 محطة
  5. عربات الشحن التجاري: 1008 عربة
  6. عدد الجسور: 95 جسر (اصلا حنا الجسور لحالها بتكلف 9 مليار لو سووها عندنا)
  7. جسور المشاة: 1310 جسر (ممكن احد يشرح لي وش معناة جسور مشاة؟ ما عمري شفت هذا الشيء الغريب عندنا)
  8. مستودعات للقطارات: 5 مستودعات
  9. مدة التنفيذ: ثلاثة سنوات! (حنا لنا ثلاثين سنة عشان نخلص دراسات مشروع القطارات)

أعتقد الصورة وصلت، مستحيل يكون السبب أن مشروعهم ناقص مثلا! واعتقد ما يبقى عندنا إلا تفسير واحد وأخير وهو: إن سكة الحديد لقطار المشاعر مطلية بالذهب. واعتقد أن هذا الاحتمال الأرجح، لأني بعد ما حسبت تكلفة طلاء سكة الحديد بالذهب طلع لي إن التكلفة حول 8 مليار ريال، ويمكن بعد المكاسر وصلت التكلفة ل 6.65 مليار. وهذا أيضا يفسر سبب إرتفاع الذهب بالفترة الأخيرة. اعتقد كذا تكتمل الصورة. ونستنتج أن سبب ارتفاع تكلفة القطار هو طلاء السكة بالذهب. واذا كانت السكة غير مطلية بالذهب فمعناته أن فيه اسئلة تحتاج إجابة:

1- لماذا هذا الفارق الفلكي بين تكلفة مشروع قطار المشاعر ومشروع قطار ليبيا؟ (هذا السؤال قد يجاب عليه إجابات انشائية منمقة لذلك بنسأل اسئلة اكثر مباشرة)

2 – هل التكلفة تشمل أشياء خارج بناء سكة القطار؟

3- هل هناك تعويضات دفعت لأراضي على خط القطار؟ (اقرا التحديث أدناه)

4- ماهي تفاصيل تكاليف المشروع؟ (تكلفة سكة الحديد، تكلفة العربات، تكلفة المحطات، تكلفة الصيانة، تكاليف أخرى)؟

أعتقد أن جميع المواطنين من حقهم معرفة الإجابة بشكل واضح لكل هذي الأسئلة. لذلك نحن بانتظار الجواب.

مصادر المعلومات:
موقع الشركة الصينية المنفذة: http://www.crcc.cn
خبر تنفيذ مشروع قطار ليبيا في موقع الشركة الصينية: http://www.crcc.cn/532-1704-4099.aspx
خبر المشروع الليبي باللغة العربية في أحد المواقع: http://www.magharebia.com
عقد المشروع الليبي في موقع وزارة النقل الليبية: http://www.railroads.org.ly/Dicisions/2.pdf
عقد مشروع المشاعر على موقع الشركة الصينية المنفذة: http://www.crcc.cn/Portals/1/CRCC_ENG_announcement-5.pdf

تحديث: أحد الأخوان أكد من خلال التعليقات أن وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية كان قد أكد سابقا أنه لاتوجد تعويضات لمشروع قطار المشاعر المقدسة. بالتالي فإن التكلفة الواردة هي فقط لتنفيذ المشروع! وليست تعويضات.

وصلة للخبر: http://www.aleqt.com/2010/03/31/article_371910.html

تعليقات فيس بوك

176 thoughts on “قطار المشاعر… انتهاك للمشاعر!

  1. طالب مسيكين

    أنا اقول ما نريد القطار يكلف 153 مليون مثل تكلفت قطار ليبيا ، نريد أن يكلف 2 مليار فقط ، خل الناس تسترزق والتذاكر خلوها بسعر رمزي 50 ريال مثلا بدل 250 ريال .

    شر البلية ما يضحك

    لكن 6 مليااااااااااااااااار مصيبة .

    Reply
  2. سعودية للأسف

    آييه خيرنـآ لغيرنـآ !!
    وينك يـآ الملك عبدالله طـآل عمرك شوف القطـآر الذي يفتح النفس مـآشآء الله عيني عليكم بـآإردهـ ., حسبي الله عليكم بالله هذا قططـآر ولا لعبه آبو ريـآلين ^o)
    هذا تسمونه قطـآر ولا قلـة آدب , تسكتونـآ فيييـه ؟ 6 مليـآر رآإحت وين يـآ حرآإمييه الله ينتقم منكم , كلآإم الحق ينقـآل , قطـآر المغرب يفتح النفسس وهو بس كلف 3 مليون ! ., وهذآ الي بـ 6 مليـآر كذآ ؟؟؟؟؟؟؟ ., يـآ أسفاه بس :( :( ,, حسبي الله ونعم الوكيل

    Reply
    1. سعودي للاسف

      انا ودي ان يسأل المسئولين عن تنفيذ هذا القطار عن التكلفة الحقيقية المدفوعة في هذا المشروع .. ويسالوا عن بقية هذه الاموال .. !! وينها ؟ وينها . .؟
      الحكومة بقيادة خادم الحرمين اعزه الله ما قصرت في شي ابدا .. ولكن وين تروح هذه الاموال . . ؟؟؟ !!!
      اتمنى يكون هذا السؤال والاجابة عليه من مسئول امام وسائل الاعلام . . وامام الملأ .. . وعلنا . .

      هل يمكن ان يحدث ذلك ؟
      اتمنى ..

      Reply
  3. الساهر

    أضحك وإلا أبكي 6ملياار إيه مادام المليارات تروح للبنان فالوضع إيزي

    Reply
  4. Pingback: مشاعرنا ياقطار ! « حرفٌ، ضوءٌ .. وحياة

  5. وزارة البلديه وووووووو

    هذه الوزاره منذ انشائها اعتقد (1395=1975):-
    ارجوا من كل عاقل ان يقارنها منذ ذلك الزمان وحتى الان بأي وزاره مماثله بالدول المحيطه ويقارن ماذا انجزوا وماذا انجزنا ,
    القاهره: عام 1975م كان اكبر هما الازدحام المروري …
    جــــده: عام 2010م كل همها وهمومها (النكبه المروريه)
    كل همها وهمومها (عدم حصولك على سكن)
    كل همها وهمومها (عدم حصولك على قطرة ماء)
    كل همها وهمومها (موظف محترم يقابلك …!!)
    هذه جده وغيرها وغيرها مثلا (امين !!) امانة المدينه المنوره ضد حتى نظام الحكم (4سنوات ويجدد مره واحده لموظفي المرتبه الممتازه)
    ولكن هذا (الامين..!!!) سيورث ابنه في امانة المدينه المنوره !!
    الكثير الكثير الكثير … عن وزارة (لأهانة المواطن .. لا لخدمته).

    Reply
  6. متابع

    المقارنة بين المشروعين خطا جملة وتفصيلا
    كيف تقارن بين مترو كهربائي يعمل داخل المدن وبين قطار يعمل ب الديزل يربط بين المدن هذا اولا
    ثانيا تكلفة مترو المشاعر شاملة جميع الاعمال من قص وتسوية الاراضي الى الاعمال المدنية والكهربائية ونظم الاشارات والاتصالات وتوريد العربات وانشاءوتجهيز المحطات ..الخ مع التشغيل والصيانةلمدة ثلاثسنوات
    بينما قطار ليبيا هناك عقود منفصلة للاعمال الارضية والتسوية والتمهيد بدات عام 1998 وهناك عقد لنظام الاتصالات والاشارات بحوالي 2 ونصف مليار ريال وايضا هناك عقود قادمة لاكمال الاعمال المتبقية

    ثالثا مترو المشاعر انجز في وقت قياسي حيث بدات الاعمال فيه سنة 2009 وستنتهي المرحلة الاولى في 2010 وكاملا في 2011
    بينما قطار ليبيا بدات الاعمال فية سنة 1998 والى الان لم تكتمل ولا مرحلة (اكثر من 12 سنة)

    وهناك نقاط كثيرة ولكن لن اذكرها لان المقارنة خطا من الاساس كما ذكرت سابقا

    اذا اردت المقارنة فقارن بين مترو دبي ومترو المشاعر

    وقارن مشروع قطار الشمال الجنوب في السعودية وقطار ليبا فهذين المشروعين متطابقين من حيث النوعية

    مترو دبي كلف 28 مليار ريال والمسافة 72 كيلو
    اخيرا ان متابع يشكل جيد للمشاريع في السعودية واوكد لك ان التكاليف مثل او اقل لمشاريع المشابهة في جميع دول العالم

    ولكن قد يكون هناك قصور في متابعة التنفيذ وبالتالي قصور في الجودة

    Reply
    1. عصام الزامل Post author

      شكرا أخي متابع لتعليقك..

      بالنسبة للمعلومات التي أوردتها بخصوص قطار ليبيا. أتمنى أن تكون صحيحة. ولكن هل يمكنك أن تضع مصادر المعلومات التي ذكرتها حتى تكون الصورة واضحة وكاملة؟

      Reply
    2. الجوفي

      يا ســـــــــلام عليك يا اخي متابع
      الله يثلج صدرك ويوفقك , تعجبني بعقلانيتك الحكيمه
      ووطنيتك المتأصله , تحياتي لك.
      وموفق انشاء الله.

      Reply
    3. SM

      والله صح لسانك على هالكلام…وجهة نظرك مضبوطه 100% …. وأنتم بعد يا شباب يجي الواحد يتفلسف كأنه مهندس ولا بعد مو عاجبه شكله..هالقطار عملي مصممينه حتى يخفف من الزحام ويشيل قد ما يقدر..تكفيك طاقته الاستيعابية…وبعدين مره ثانيه اذا كنت بتتكلم بموضوع خلك عالأقل ملم فيه.

      Reply
  7. متابع

    بامكانك مشاهدة بعض اخبار المشروع وجميع مشاريع القطارات حول العالم على الموقع http://www.railwaygazette.com
    وهو موقع موثوق

    عقد مشروع انظمة الاشارات والاتصالات باكثر من 2,5مليار ريال في عام 2009
    http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view//ansaldo-sts-wins-huge-libyan-signalling-contract.html

    في الرابط التالي تجد ان انظمةالاشارات والاتصالات والتحكم امشروع مترو المشاعر وقع مع شركة تاليس الفرنسية مع الشركة الصينية (جزء من المشروع)ب حوالي 600 مليون ريال
    http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view//makkah-metro-contracts-signed.html

    لاحظ ان مترو المشاعر عقد واحد مع الشركة الصينية والتي بدورها وقعت عقود بالباطن مع شركات متتخصصة كلا في مجالها

    عندي معلومات كثيرة ومتشعبة ولا اريد ان اسردها حتى لا نخرج عن الموضوع ولكن كخلاصة تكلفة المشروع مشابهة او اقل للمشاريع المشابهة

    واذا عندك سؤال محدد ان حاض

    Reply
    1. عصام الزامل Post author

      شكرا اخوي متابع،،

      أول شي.. إجمالي طول المشاريع المخطط لعملها في ليبيا أكثر من 3000 كيلو متر. وبدأ العمل في أكثر من مشروع حاليا.. بعضها مع الشركة الصينية وبعضها مع شركة روسية وغيرها.

      المشروع اللي تكلمنا عنه اللي طوله 1150 وتنفذه الشركة الصينية بدأ في عام 2008. ولم يبدأ في عام 1998. اذا عندك مصدر يثبت كلامك بأنه بدأ عام 1998 .. الرجاء تزويدنا فيه.

      ذكرت انت ان التكلفة اللي ذكرناها.. لا تشمل جميع التكاليف. ووضعت رابط لمشروع متعلق بالمشروع الليبي الحالي.. لكن مافيه اي شي يثبت انه (خارج) الميزانية الاساسية للمشروع الليبي اللي هي حول 10 مليار ريال. وقد تكون ضمن الميزانية اصلا.

      Reply
  8. متابع

    نسيت ان اقول ان التكلفة الاجمالية لقطار ليبيا ستصل ال اكثر من 40 مليار ريال

    Reply
    1. عصام الزامل Post author

      أيضا نريد المصدر.

      اما اذا كان قصدك ان (تكاليف كل المشاريع الليبية اللي سيصل طولها اكثر من 3000 كيلو متر) هي اللي بتكلف 40 مليار. فانا ما عندي علم وليس هو محور النقاش.

      اما اذا كان قصدك ان القطار اللي تكلمنا عنه وطوله 1150 كيلو متر هو الذي سيكلف 40 مليار.. فأتمنى تزويدي بالمصدر.

      تحياتي

      Reply
  9. متابع

    عندي تفاصيل كثيرة لكن لا جدوى منها لان مثل ماقلت سابقا المقارنةخطااصلا
    ارجوك قارن مشروع مترو دبي بمشروع مترو المشاعر

    او قارن مشروع قطار الشمال في السعودية بمشروع ليبيا

    في عام 2007 وقع مشروع سكة الشمال كالتالي:
    “وقع معالي وزير المالية ورئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة الدكتور إبراهيم بن عبدالعزيز العساف اليوم ثلاثة عقود لتنفيذ الخطوط الحديدية لمشروع سكة حديد الشمال / الجنوب .
    ويتصل العقد الاول بالجزء من رأس الزور إلى منجم الزبيرة / مناجم البوكسايت / ووقع مع مجموعة بن لادن التي يشترك معها عدد من مقاولي الباطن منهم شركة هيت كامب الالمانية وشركة ريل ون الالمانية وشركة محمد العلي السويلم وشركة دي كونسلت الالمانية .
    وتبلغ قيمة هذا العقد مليارين و 356 مليون ريال وتشمل تنفيذ خطوط حديدية لمسافة 576 كيلومترا بالاضافة إلى تنفيذ الجسور والكباري والعبارات .
    أما العقد الثاني فيتصل بالجزء من الزبيرة إلى منتصف النفود الكبير مع الشركة الصينية الثامنة عشر بالتضامن مع شركة السويكت .
    وتبلغ قيمة العقد مليار و 963 مليون ريال وذلك لتنفيذ خطوط حديدية لمسافة 440 كيلومترا إضافة إلى الجسور والكباري والعبارات .
    أما العقد الثالث فيتصل بالجزء من منتصف النفود إلى الحديثة وحزم الجلاميد والبسيطا ووقع مع شركة باركلي مولم الاسترالية بالتضامن مع شركة متسو اليابانية وشركة الراشد .
    وتبلغ التكلفة المالية للعقد مليارين و 872 مليون ريال وذلك لتنفيذ خطوط حديدة بطول 750 كيلومترا إضافة إلى الجسور والكباري والعبارات .
    وتبلغ القيمة الاجمالية للعقود الثلاثة مبلغا وقدره سبعة مليارات و191 مليون ريال ويستغرق التنفيذ اثنان وأربعون شهرا .
    وتشكل الاجزاء الثلاثة في مجملها خطوط نقل المعادن من حزم الجلاميد والزبيرة إلى رأس الزور وكذلك الاجزاء الشمالية من خطوط نقل البضائع والركاب من مفرق حزم الجلاميد إلى مركز الحديثة .
    ويبلغ إجمالي المسافة الطولية 1765 كيلومترا كما تشمل العقود تنفيذ عدد من الجسور والكباري والعبارات ومناطق عبور الجمال .
    ويأتي التعاقد لتنفيذ هذه الاجزاء بعد الانتهاء من المرحلة الاولية من إعداد الدراسات والتصاميم التفصيلية للمشروع” .

    هنا تكون المقارنة عادلة. واحسب كم تكلفة الكيلو….

    اي متخصص يعلم ان تكلفة مترو المشاعر معقولة جدا وبامكاني اعطيك تفاصيل التكلفة
    مشكلتي ان لا املك الوقت الكافي وكذلك لا اريد ان ادوش راسك بتفاصيل مملة انت في غنى عنها .لكن اللي بوصل له ان المقارنة خطا

    Reply
  10. Pingback: غير معروف

  11. فدى للوطن

    الاخ متابع احب انوه على نقطه انت لمن تقارن مشروع بمشروع يا ليت تدي مصادر واضحه وصريحه بعدين ابيكم تتفرجون على مشروع دبي على ذا الرابط http://forums.ozkorallah.com/f96/ozkorallah23952/

    راح تتكادون ان فيه فرق كبير وواضح ياليت نكون اكثر وضوح ونسيب
    كثرة الاعذار الواهيه

    Reply
  12. صابر ع الوضع

    السلام ع الجميع:
    من زمان بحثت عن الموضوع من جميع النواحي_ركز على النواحي_ وحتى عن مشاريع مشابهة مثل انشأ محطة تحليه وكم كلفت مقارنه باخرى فى قطر من نفس الشركه فكانت تكلفة انشأ سبع وحدات في قطر اقل من تكلفه انشأ ثلاث وحدات في وطننا الغالي . ما اطول عليكم, النتيجه كانت في ترسيه العقود وان ربعنا مايفرقون بين المناقصات والمزادات يعني الشركه المقاوله تقول بمليار وربعنا يردون لا ياشيخ كم من الاخر؟ المقاول يستخف دمه ويقول خلاص مليار ونص _مزحه. وربعنا يردون خلاص مافرقت خلها مليارين وبهالطريقه: انتي مامثلك بها الدنيا بلد !!!!!!!!!!!!

    Reply
  13. مطالبه حق

    يعني جت على هذي بس .. وينكم من المشروع السكني في الاردن ااااالله
    منتهى الكرم منتهى السخااء
    نعنبوكم ذابحنا الجوع هنا ولا حنا لاقين غرفه ننام فيها
    ذبحتنا مصاريف اليموزينات وحنا ماغير مطامر من ضمان لجمعيه لفاعل خير
    عشان نلقى لقمه وبيت يسترنا وعيالنا مالقينا وبعدين يجون يقول المطلقه والارمله فعلوا وتركوا
    ماطلبنا كثير بس نبي الي يعيشنا عيشه كريمه حنا وعيالنا واسرنا
    سوا فينا حنا خير يالسعوديات وبعدين اكشخوا قدام الحمران البيضان
    استحوا عيب عليكم
    كل الي فالحين فيه خرجوا سوا اشتغلوا فكوا حجابهم..
    لو عزيتوهم ماانحوجوا يطلعون من بيتهم فيه مثل يقول اشبع ولدك واحسن ادبه
    مهووب جووع كلبك يجيب
    يا بلد المشاريع الخيريه والجمايل للغير
    وسلاااااااااامتك

    Reply
  14. مطالبه حق

    قسم بالله بغت تجيني جلطه يوم شفت المشروع السكني ماخليت انا وامي وخواتي بيت غرفتين ياوينا وحنا ثلاث مطلقات وارمله عجووز ماتركنا ديوان ولا ضمان ولا فاعل خير ومالقينا غير الهوان والذل عشان مالنا في طريق الغلط
    مستورات محجبات طالبين حقنا مالقينا
    الكل يبي واسطه ولا موعد غرامي
    وينكم عنا طريق الشر سهل وخيرره
    بس العفه والشرف والتربيه الصالحه مالها حل الله يرحم ابووي احسن تربيتنا ولا كان الحين حالنا غير في بلد النفاق والكذب والواسطات والطرق الرخيصه
    حسبي الله عليكم الله يجعلها في ميزان اعمالكم وانا وامي وخواتي لنا رب كريم
    معذرتن بس لازم الواحد يلقى له مكان يوسع خاطره فيه ولا انذبحنا من القهر….
    يالله هاتوا بعد اكثرر اطربونااااا

    Reply
    1. بوعبودي

      لا حول ولا قوة الا بالله ولا منجا ولا ملجا من الله إلا إليه
      كان الله في عونك

      Reply
  15. محسـن

    الحمدلله ع النعمه اول شي لو يكلف ثلاثين مليار ما عندنا مشكله
    فلوسنا كثيرولله الحمد
    والقطار هذا سوته الدوله للاجانب .. اكثر المواطنين ما راح يركبون القطار .. لو يكلف مليارات اهم شي يكون عندنا قطار جديد…
    الله يخلي لنا الملك عبدالله
    ووووووووووووووووووووووووووووووووبس

    Reply
  16. ابو محمد

    الله يعين ابو عابد والله انه ابن حلال
    والله الي مرسلهم ماعندهم امانه
    والله لو كل واحد منهم الي راحو يشفون القطار
    لحطهم في السجن علشان معاد احد يسوي الي سواوه

    Reply
  17. Pingback: حقائق جديدة في مشروع المشاعر ومشروع 200 مدرسة | الوافي

  18. ديما طارق

    الي اعرفه ومتاكده منه 100% ان النهب والسرقه هي التفسير الارجح
    اقولها وضميري مرتاح بس السؤال الى متى واموال الشعب تنسرق ؟؟؟
    حسبي الله على كل من استحل مال الشعب بدون وجه حق

    Reply
  19. عبدالرحمن

    قريت موضوعك واكتشفت انه يوجد لديك خطا بالمعلومة طول الخط 450 كيلو وليس 18 كيلو الستة مليار لبناء السكة فقط وهي الاساس واذا كانت موجودة كل شي يكون سهل
    وحطيت لك رابط يشرح لك تفاصيل المشروع
    http://www.saudirailways.org/portal/page/portal/PRTSAR/root_ar/HomeAR/04_Expansion%20Projects/01introductionAr

    Reply
    1. عصام الزامل Post author

      قطار الحرمين طوله: 450 كيلو متر

      قطار المشاعر طوله: 18 كيلو متر

      المشروعين ليس لهم علاقة ببعض.

      موضوعي عن قطار المشاعر فقط.

      Reply
  20. جوهر الروح

    كنت بكلف نفسي عناء الكتابة لكن الاخ متابع شرح المختصر المفيد لكن للاسف في مجتمعنا السعودي تستطيع خداع الناس بسهولة وسبب هذا هو الاعتماد علا الاخرين في تلقي اي معلومة
    اعتمدو علا انفسكم اذا الموضوع يهمكم او التزمو الصمت
    واختم 7 مليار قليلة جداً لتنفيذ مترو
    وانا شخصيا كنت متأكد ان المترو سوف يكون سيء جداً حينما علمت ان التكلفة 7 مليار
    واختم بالتحية للاخ متابع
    اما الاخ عصام الزامل
    المقارنة خطاء من اصلها
    وهناك فرق بين مترودبي ومترو مكة في كل شيء
    الشركة يابانية و الفخامة عالية جداً السرعة طول السكة ارتفاع الجسور فخامة المحطات وكبر حجمها وعددها المنظر العام حتى الجسور الخرسانية التي يمشي عليهاالمترو فيها فن واتقان
    فكلما زادت المواصفات زادت التكلفة
    وكل شركة لها مستوى ولا يوجد اسؤ من التقنية الصينية بالنسبة للالمان واليابان وفرنسا
    لا يوجد ذهب او الماس في الماي باخ والبنتلي والفانتوم
    لكنها تعادل قيمة 20سيارة متوسطة السعر

    Reply
    1. عصام الزامل Post author

      حقيقة .. لم أفهم المداخلة بشكل واضح.

      ولكن.. ايا كانت وجهة نظرك. نحن عرضنا معلومات منشورة.. وانهينا المقال بثلاثة أسئلة نريد اجابتها. كل ما نطلبه ويطلبه المواطن.. هو الاجابات والشفافية..

      Reply
  21. البندري

    المال السايب يعلم السرقه الشركة الصينيه صرحت بأن تكاليف المشروع 177 مليون دولار؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!

    Reply
    1. mjmz

      سبحان الله ليش التصريح ما سمعه الا انت عندك اثبات على كلامك والا وكالة قالو

      Reply
  22. آهات

    في ميزانيتها السنوية لعام 2009م أعلنت الشركة الصينية المنفذة لقطار المشاعر أن تكلفة المشروع هي 177 مليون دولار ,,

    وبضرب المبلغ في 3,75 تكون التكلفة بالريال = 663,75 مليون ريال سعودي

    ( هذه هي تكلفة المشروع الفعلية ),,

    لكن ربعنا ضربوا المبلغ في عشرة وجعلوا التكلفة 6,6 مليار ريال ( وهي التكلفة المعلنة رسميا عندنا ) ,

    يعني الفرق 6 مليار ريال .

    ,, علما بأن المشروع موجود في صفحة 76 من الميزانية
    http://www.crcc.cn/Portals/4/2009%20Annual%20Report.pdf

    بدون تحية للمتابع واذنابه

    Reply
  23. البندري

    إفتح القوقل وشوف وكالة قالوا مع الأسف حتى المدونات مافيها إسلوب حوار حضاري ..

    Reply
  24. يزيد

    بما ان مترو دبي مكلفهم 28 مليار ل71 كيلو …

    اجل عند نفس الشركه اللي سوت قطار دبي وبنفس الجوده نقدر نسوي
    15.5 (حسبه بسيطه)……

    Reply
  25. بنـــدر

    تكلفة قطار المشاعر الفعلية هي 177 مليون دولار..
    المصدر: الشركة الصينية
    افتح الرابط التالي واذهب الى صفحة 78 وتأكد بنفسك
    http://www.crcc.cn/Portals/4/2009%20Annual%20Report.pdf

    “لا يمكن لمجتمع ما أن يستعبد ما لم يكن وعلى نحو ما قابل لهذه العبودية” صالح الطريقي

    Reply
  26. متابع

    انتشرت اكذوبة تتدعي ان تكلفة مترو المشاعر هي 177 مليون دولار فقط حسب وثائق الشركة الصيية المنفذة وهذا والله اعظم الجهل بالامور المحاسبية البسيطة . حيث ان العدد يجب ان يضرب ب 10000 كما هو موضح ليصبح 1770 مليون دولار لكن الجهل وسوء الظن جعلت احدهم يكتب ذللك في احد المنتديات وطار الناس في العجة دون حتى قراءة الرابط او حتى محاولة الفهم مع ان من اول من نشر ذلك اعتذر عن خطئه

    Reply
    1. انا عربي ولست سعودي

      متابع
      هل انت من الحاشيه ؟؟؟
      ولا اخذت كم ريال علشان تقول الكلام هاذا؟

      والله لو حنا بدون عقول ما صدقناك

      6مليار مبلغ كبير لا حسبنا سذج ولا خونه مثلك تلعب بمشاعر الناس

      Reply
  27. سعودي متغرب في كندا .

    والله قطآر يجيب المرض .

    الله ينتقم لكل الشعب السعودي من الي يسرقو اموال الدوله

    والله ثم والله لو يستغلو هالمبالغ بمساعده الناس كان السعوديه مآضل فيها واحد محتاج .

    بس حسب الله ونعم الوكيل .

    Reply
  28. زائر

    المفروض قطار المشاعر ما يكلف 663,75 مليون ريال
    بس المسؤولين هم اللي رفعوا المبلغ وأكلوا الباقي
    والموضوع هذا فيه تلاعب واضح جدااا
    مانقول اللا حسبنا الله ونعم الوكيل

    Reply
    1. متابع

      الاعمال المدنية (الجسور وبناء ست محطات) كلفت اكثر من 3000مليون …وعلى اي اساس قلت انه ما يكلف663 مليون

      Reply
  29. ترفيه عن النفوس

    هذي نكته عشان نريح نفوسنا شوي وان شاء الله تعجبكم

    كان فيه واحد عصبي جدا
    ويوم جا من الشغل قال لزوجته
    بقلك شي صارلي اليوم غريب مررره
    ومن كثر ماهو غريب مرح تصدقيني ورح تقولي كذاب
    بس انامو كذاب انتي الكذابه يا وقحه ياسافله
    وطاااخ انتي طالق

    Reply
  30. ابوالعز النجدي

    يا أخ متابع انت تدافع عن تكلفة المشروع وتقول ان الشركة الصينية اعلنت ان تكلفة المشروع الفعلية هو 1770 مليون دولار

    اذا يصبح 6.54 مليار ريال ؟

    اذا اين ذهبت الـ 6 ملايين ريال المتبقية ؟

    ام ان هذا المبلغ هو بسيط لك ولغيرك للتغاضي عنه ؟

    لاحول ولاقوة الا بالله .. والله يقويك يابومتعب على الحرامية اللي ينهشون بلدك وعيالك نهش

    Reply
    1. متابع

      انا لا ادافع انا اذكر حقائق

      عقد المشروع تم في قصر الملك عبدالله وبوجود الرئيس الصيني

      http://www.okaz.com.sa/okaz/osf/20090211/Con20090211258149.htm
      المشروع لما طرح في مناقصة تقدمت له عدة شركات عالمية (فرنسية ,المانية ويابانية وصينية)وبالطبع كانت الصينية هي الاقل وتقدمت بحوالي 9 مليار ريال بينماالشركات الاخرى كانت ب 12 و14 مليار
      وبعد مفاوضات عديدة مع الشركة الصينية وبعد تدخل الملك ومفاوضته مع الرئيس الصيني تم الاتفاق على السعر النهائي مقابل اتاحة الفرصة للشركات الصينية بالدخول في مناقصات المشاريع الحكومية بتسهيلات عديدة

      والشركة الصينية خسرانه في هذا المشروع حسب كلامهم الان

      صدقني التكلفة معقولة لمثل هذه المشاريع

      وانا لم ادافع عن شكل القطار او جودته او جودة الاعمال

      Reply
  31. فلها وربك يحلها

    والله انكم تسولفون وتناقشون وتتهاوشون

    وبالاخير وش بيديكم

    هذا حنا نسولف وننقهر عالفاضي وبالاخير اللي سرق بوقت الحج تلقاه موجود باحدى الدول جالس سياحه هو واهله بالملايين الي سرقها

    حلي لكم ان كل واحد يطالع لمحل ما هو واقف لان كثرة الحكي ما راح تجيب نتيجه

    وسلامتكم

    Reply
    1. عصام الزامل Post author

      ههههه
      الناس خلاص.. تجاوزت مرحلة الإستغفال.. واصبح الناس يبحثون عن الحقائق بشكل موضوعي. الكلام الإنشائي الي كتبه الكاتب لا يسمن ولا يغني من جوع هذي الأيام.

      Reply
    1. عصام الزامل Post author

      اخوي عبدالله،

      ما أدري أي شركة تقصد الصراحة :) .. انا في شركة رمال .. اما اذا تقصد مجموعة الزامل .. فليس لي علاقة بالمجموعة بشكل مباشر.

      لكن ما سمعت عنهم الا كل خير. ومن أكثر الشركات سعودة في القطاع الخاص. الأمر الثاني، اللي موب عاجبه تعاملهم.. غير مجبر بالاستمرار معهم.

      Reply
  32. عايش عطية احمد الزهراني

    متايسجل الشباب السعودى في هذالمشروع وتحققالسعودة بجدام هذاكلم في الهو وكل شى للجنبى وهذا هو الذى لوحظ من بدياية المشروع بلوشية ومتخلفين والسعودى على المدرج يتفرج ويريدالمخرج سعودى بدون عمل وفى بلدة وفقد الامل السعودى حارس امن ويخصم من راتبة ولايمكن يزيدواللةالجنبى صار احسن من السعودى يحصل على عمل كيف يشا والوقت الذى يشا فارحمو الشباب الذىنحرف وانتم السبب يمن تملكونالصلطةوالمناصب العاليةخفواللة البوم حياة وغدن قبر وحساب

    Reply
  33. عايش عطية احمد الزهراني

    اناحارس امن في ذلك المشروع ولكن اليوم تمانها العقد وبدون ان ندرى واليوم لم اجد عمل وارغب العمل فى السكة الحديد لحج هذا العام مع العم اني عسكرى هتقاعد وعندى خبرةامنية فاارجومن اللة ثمم منكم مساعدتى واللة فى عون العبد مادم العبد فى عون اخية جوال 0504811016 متقاعد

    Reply
  34. اشرب شاي

    لا تطولوها وهي قصيرة سرقة في سرقة واضحة ماتبغى مفهومية ومقارنة وتحليل ….واللي قاعدين يدافعو ليش أول مرة تحصل سرقة في المشاريع ياما مشاريع سمعنا عنها وماشفناها وياما مشاريع لاسمعنا عنها ولاشفناها كانت خلف الكواليس ….والمال السايب يعلم السرقة

    Reply

اترك رداً على عصام الزامل إلغاء الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

يمكنك استخدام أكواد HTML والخصائص التالية: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>